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Projeto e Critérios Executivos de
Pavimentos Industriais de Concreto Armado
5.3.2 – Carga Uniformemente Distribuída
As cargas uniformemente distribuídas são freqüentemente utilizadas no dimensionamento dos pavi-
mentos industriais, mas na realidade, não são muito comuns no seu "senso estricto", mas sim camu-
fladas por cargas pontuais, lineares e outras configurações.
Sob o ponto de vista exclusivamente técnico, uma carga distribuída refere-se a um carregamento
plano, apoiado sobre o piso por meio de uma área de contato que coincide com a projeção do car-
regamento, sem que haja a existência de cargas pontuais ou lineares.
Usualmente, as cargas distribuídas geram um momento negativo nos corredores que suplantam os
momentos positivos que ocorrem sob a placa e são inferiores aos produzidos por cargas móveis ou
pontuais e que por este motivo, são desprezados.
O momento negativo não é função apenas do carregamento e das características elásticas do ter-
reno de fundação, mas também da largura do corredor:
Quando o carregamento ocorre, o terreno de fundação experimenta uma deformação, fazendo com
que haja uma mudança da curvatura da linha elástica da placa na área descarregada, gerando o
momento negativo no corredor, situado a uma distância próxima a 1,1 do término da área carrega-
da (PCA, 2001), onde é o raio de rigidez da placa.
Portanto, à medida que o corredor vai se estreitando, ocorre a superposição dos momentos nega-
tivos e esta será máxima para L=2,2 ; nesta condição, a capacidade do piso será (Packard, 1976):
l
l
l
c = 1,03 x σ adn x h x k
onde:
c é a carga admissível em kN/m2;
σadm é a tensão admissível em, MPa (fctM,k);
h é a espessura do concreto em cm;
k é o coeficiente de recalque, em MPa/m
Outra ação que deve ser considerada é a deformação plástica do terreno de fundação sob ação de
cargas permanentes ou de elevada duração, caso típico do carregamento aqui tratado, mas que foge
do escopo deste trabalho. Cargas elevadas por exemplo, acima de 6 tf/m2 deveriam ser analisadas
sob este ângulo, preferencialmente com a consultoria de engenheiro geotecnista, mas lembrando
que as deformações admissíveis para fundação (da ordem de centímetros) normalmente provocam
momentos fletores muito elevados nos corredores.
Por este motivo, pode ser extremamente útil a execução de provas de carga com placas circulares a fim
de determinar as deformações plásticas e elásticas que irão ocorrer sob ação do carregamento previsto.
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