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Projeto e Critérios Executivos de
Pavimentos Industriais de Concreto Armado
6.8 - Barras de transferência
As barras de transferência constituem-se no principal e mais eficiente mecanismo de transferência
de cargas empregado nas juntas e é formado por barras de aço de seção circular ou quadradas,
maciças e de superfície lisa, como o aço CA 25 ou aço ferramenta.
Elas não devem aderir no concreto em pelo menos um dos seus lados, para permitir o seu desliza-
mento quando da retração, e para isso devem estar com pelo menos metade do seu comprimento
lubrificadas impedindo a aderência. Como nesse trecho em que não há aderência, não ocorre a pas-
sivação da armadura, é conveniente a sua pintura para protegê-la da corrosão.
As barras permitem a transferência de carga por mecanismos de cisalhamento nas juntas; devem
estar rigorosamente alinhadas com o eixo da placa. Na realidade, o seu dimensionamento é bastante
complexo (Rodrigues & Gasparetto, 2000) e envolve principalmente a análise das tensões de
esmagamento no concreto.
Por facilidade, as dimensões e espaçamento das barras são assimiladas em função da espessura do
concreto simples, de acordo com a Figura 6.6 . Como esta tabela foi criada para pavimentos não
reforçados, para os estruturalmente armados, a espessura a ser tomada deve ser relativa a um piso
de concreto simples com a mesma capacidade estrutural.
Nas juntas de encontro com bases de máquinas, plataformas, estruturas enterradas e houver tráfego,
necessidade de transferência de carga ou de controle do empenamento, devem ser empregadas as
barras de transferência, mas com um dispositivo (capuz) que permite à barra movimentar-se livremente
no sentido de deslocamento do piso.
Esse dispositivo é fundamental para o correto funcionamento da junta e pode ser executado colocan-
do-se uma luva plástica tamponada na extremidade da barra, de modo que haja uma folga de pelo
menos 20 mm para movimentação.
Nos encontros dos pilares, paredes, vigas baldrames é comum a adoção de juntas sem mecanismos
de transferência de carga. Nesses casos deve-se ter consciência de que a região próxima à borda da
placa não poderá ser carregada. Cuidados adicionais devem ser tomados em encontros de vigas bal-
drames sob passagens, onde o piso será solicitado por cargas móveis e especificamente nesses locais
é conveniente o emprego de barras de transferência.
Figura 6.6: Barras de transferência (adaptado ACI, 2004)
Nota: barra desse diâmetro só devem ser empregados em pisos de baixo carregamento, sem tránsito de veiculos.
* De acordo com o ACI-302, o comprimento mínimo é de 350 mm para diâmetro até 25 mm e 400 mm para o diâmetro de 32 mm.
Espessura
da Placa
(mm)
Ver Nota
120 a 175
176 a 225
226 a 275
Lado
16
20
25
32
Comp. Comercial*
500
500
500
500
Espaçamento
350
350
350
300
Diâmetro
16
20
25
32
Comp. Comercial*
500
500
500
500
Espaçamento
300
300
300
300
Tipo de barra de transferência
Seção Quadrada (mm) Seção Circular (mm)
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