Figura 3: Carta de influência nº 2.
Figura 4: Carta de influência nº 6.
onde P R é a carga atuante em um pneu, isto é, a carga total do eixo dividida
pelo número de rodas e q, é a pressão de enchimento, e
1,2,3,4,5 7,8,9,10,11,12,13,14,15,16,...20