Prefácio
Vivemosemummundoemtransformaçãoconstanteemqueasnecessidades
modificam-seemfunçãodosurgimentodenovas tecnologias, dabuscadamelhor
relaçãocusto/benefício, dosnovos conceitosdedurabilidadeedaexigênciacada
vez maior da sociedade quanto à qualidade dos bens e serviços públicos que
retornamdos impostospor elapagos.
Quandosetratadepavimentos,queremindústrias,estacionamentos,portos,
grandesoupequenosarmazéns,aeroportos,postosdegasolinaeoutrasinstalações,
apreocupação comcusto, desempenhoedurabilidade ficaemprimeiroplano.
Anovaconcepçãosobreamovimentaçãodemateriaisnasáreas industriais,
bemcomo a flexibilidade de “lay-out”, por exemplo, exigempavimentos de alto
desempenho, cujaplanicidadeenivelamentocrescemde importância.
A grande durabilidade e a pequena necessidade de manutenção são
condições fundamentaisnosprojetosdanovageraçãodepavimentos.
Napavimentaçãode rodovias, grandesavenidas -marginais, por exemplo,
corredores de ônibus, anéis viários e arruamento em indústrias, a relação custo/
benefícioévital. Nos temposatuais, nãosepode imaginar recapeamentosentre4
e5anos oumanutençãode rotina constante. Os transtornos com interrupções de
tráfego,devidoàoperaçõesseguidasdeconservação,nãosãoaceitospelosusuários,
quer das rodovias públicas ou concedidas à iniciativa privada.
Diante dessa nova realidade, a cadeia produtiva da construção civil, ou
seja, projetistas, construtoras, prestadorasdeserviçose fornecedoresde insumos
eequipamentos,movimenta-se, buscandosoluções tecnológicasqueatendamàs
atuaisexigênciasdequalidade, durabilidadeesegurança.
O Instituto Brasileiro de Telas Soldadas (IBTS) e a Associação Brasileira
deCimentoPortland (ABCP) uniramesforços, juntando emummesmo trabalho,
dois dos maiores técnicos do país no tema pavimentos, os engenheiros Públio
PennaFirmeRodrigueseMárcioRochaPitta.Oresultadonãopoderiasermelhor.
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